В Испанию. Про парковки, еду и магазины

Про парковку. Машина - это хорошо, а машина с парковкой - еще лучше. В крупных городах, особенно в центре, с уличными парковками весьма напряжно - они там есть, но свободных мест нет. А даже если и есть свободные места, то они все платные и оплатить можно максимум на ближайшие два часа. В выходные дни и в ночное время парковка на улице бесплатна, но шансы приткнуться нахаляву в двух шагах, а не за пять кварталов, ничтожны. Есть, конечно, немало и подземных паркингов, но тут уже лучше обладать "скрытыми знаниями".

Мы снимали кваритры в центре. На машине мы катались часто, но все же надо было как-то решать вопрос с ночной парковкой. На улице "ночевать" не очень хотелось. Во-первых, можно ездить кругами по ближайшим кварталам и ничего не найти, а заниматься этим каждый вечер не хотелось. Во-вторых, местные водилы любят стучаться в бампер, и зеркала у них как расходники. Подземные паркинги - вещь хорошая, но в большинстве случаев либо дорогая, либо стремная. Средняя цена в хорошем паркинге 5 евроцентов за минуту, но, как правило, не более 25-30eur за непрерывную парковку в сутки.

Поясню: если поставить машину и забрать её через сутки, то это обойдется в 25eur. Если же поставить машину и забрать её через 6 часов, то это будут те же 25eur, потом куда-то съездить часа на два-три, вернуться и поставить машину до утра, то утром придется заплатить еще 25eur. Стоянка за сутки может обойтись уже в 50 и более евро.

"Стремные" паркинги - это когда въезжаешь и понимаешь, что ты отсюда уже не выедешь. Как правило это подземные паркинги в старых кварталах. Строили их явно для велосипедов. Был неприятный опыт такой парковки - проклинал архитектора и всех его потомков: в Сарагосе нам предложили парковку всего за 11 евро в сутки - весьма дешево. "Вот сфартило" - подумал я и въехал в подвал. Наше место было на 3 подземном этаже. Весь подвал был утыкан опорными столбами через каждые три метра, а серпантин был такого радиуса и ширины, что машина просто заклинилась, т.к. не могла совершать такие повороты, в придачу серпантин был с таким углом наклона, при котором даже на автомате приходилось пользоваться ручником. Всего через каких-то двадцать минут удалось без потерь добраться до второго этажа, на третий спускаться уже не согласился. Мне показалось, что наша машина была единственной в своем роде в этом бомбоубежище - кругом были лишь мотоциклы, мопеды, меленькие сиаты и покрытые пылью раритеты, которые, наверно, сюда въехали лет двадцать назад и больше не смогли выехать. "Плюс один" - промелькнуло в голове.

Так что хорошо, если у хозяина квартиры есть место на нормальной частной парковке не более чем за 20eur в сутки. А еще лучше, если рядом есть паркинг Saba - это сеть современных больших паркингов. В центре Барселоны их более чем достаточно. В офисе паркинга можно купить "абонемент" (multi-day card) на 7 или более дней. Эта карточка будет действительна только в конкретном паркинге. В каждом паркинге своя цена на карту, узнать которую можно заранее на сайте компании. Мы заплатили за недельную карточку 85eur, т.е. 12eur в сутки. Это самый лучший вариант "домашней" парковки в центре города.

Про еду, точнее про рестораны и кафешки. Мы дважды на собственном опыте подтвердили простую истину, что там где туристы - хорошо не кормят, а если кормят хорошо, то цены как за банкет. Если очень-очень-очень захотелось поесть и кругом толпа туристов, то лучше потерпеть еще пару минут и свернуть с туристической тропы на квартал, а лучше на два в сторону - там уже будет и хорошая еда и и цены буквально в разы меньше. И совсем не стоит останавливаться в тех местах, куда вас зазывают. Никоем образом не утверждаю, что на центральных улицах нет хороших ресторанов. Есть и немало, но заведений "для туристов" - еще больше.

Про магазины. Фрукты и овощи, выпечку лучше покупать в маленьких частных магазинчиках - и выбор больше и цены меньше. Все остальное - в любом из супермаркетов Open Cor, El Corte Ingles, Super Sol.

Известный разнобразием продукции рынок Bokeria не произвел какого-то гастрономического впечатления. Красивые прилавки с горами фруктов, мяса, рыбы, орехов и т.п. Но всё это больше походит на витрину для туристов. Сюда можно сходить посмотреть, удовлетворить свой интерес, а вот пополнять свои продовольственные запасы там не стоит - цены выше, чем в супермаркетах и профильных магазинчиках. Весь предлагаемый ассортимент рыбы и морепродуктов есть в любом El Сorte. Мясо, ветчина, колбасы, хамон - в любой мясной лавке в городе приогромнейший выбор по значительно более низким ценам. В общем, это не рынок, а аттракцион для туристов, коих немало ходит по рядам и фоткает. В Барселоне есть и другие рынки, они уже конечно не на таких улицах как La Rambla, но, по-моему, это скорее их плюс, чем минус =)

Про шмотки. Это уже скорее дело лично каждого, тут никаких советов быть не может. Единственное о чем скажу, что торговые деревни La Roca Village и Las Rozas Village не стоят того, чтобы ехать туда специально. Да, в них представлены магазины известных модных домов, но это обычный сток прошлых коллекций. И найти что-то достойное внимания там весьма проблематично. Так что причин тратить на это свое время нет никаких.

Не удалось найти большой магазин игрушек. В Германии магазинов для детей намного больше. Могу лишь посоветовать небольшой, но очень хороший магазин Disney в Сарагосе - очень качественные игрушки по диснеевским мультяшкам. Особенно понравились персонажи из "Игрушечных историй"

В Испанию. Про аренду машины, метро и английские шарады.

В нашем испанском плане числилось немало географических названий, тем более, что мы собирались частенько кататься на море, да и вообще мы любим покатушки, да еще на хорошей машине. В общем нужно было решить вопрос с арендой машины. Как обычно, хотелось машину получше, а заплатить поменьше. А хотелось большое авто с большим багажником и автоматом. К сожалению, Испания - это не Германия: цены на хорошие машины значительно выше. Плюс к этой нехорошей цене надо учесть детское кресло и страховку. Машина получалась дороже чем проживание, и это еще без парковки и топлива. Полюбившийся autoeurope разочаровал, другие прокатчики и брокеры тоже не радовали.

Опытным путём и методом перебора всевозможных комбинаций было установлено, что если взять машину не в аэропорту и не в день прилета, а на следующий (не знаю в чем прикол, но цена за день при меньшем сроке аренды выходила меньше), да еще сделать полную предоплату, то можно скинуть до 40%. А если учесть, что это прямое предложение от Sixt, то получалось весьма шоколадно.

Если немного подумать, то машина в день прилета особо и не нужна: наш рейс прибывал днём, от аэропорта до Барселоны можно добраться на электричке или такси, багаж наш небольшой и врятли мы куда соберемся ехать за город в первый же день... Взвесили все "нужна" и "не нужна" и решили освоить общественный транспорт, а машину заказать на следующий день в ближайший к квартире офис (благо офисов Sixt в Барселоне достаточно). Сделав полную предоплату и сократив срок аренды на день, у нас получилось сэкономить на пунктике "машина" около 600 eur. Некислая такая экономия за 15 дней.

Забегая вперед, скажу, что мы получили новую BMW 3 серии (то что и заказывали) в максимальной комплектации, разве что без люка. Плюс ко всему с навигацией со свежими картами.

Хозяйке на заметку: за кабриолеты и машины E-класса и выше прокатчики могут попросить залог от 2000 eur. (не поленитесь прочитать все правила мелким шрифтом и все сноски и ссылки в правилах аренды - там много чего интересного). C-класс сдается без залога.

Заочное знакомство с общественным транспортом Испании происходило на сайте TMB. Где-то в глубине души я верил, что смогу понять как пользоваться чужим метро и электричками, но синдром немецкого трамвая^* не давал покоя. Тем не менее я потратил некоторое время на втыкание в схему метро и изучение вариантов транспортных карт. Поверхностный анализ с последующей практикой показали, что транспортная карта T-10 - самая лучшая транспортная карта для туриста, который не ходит по всем музеям Барселоны, но способен на частые перемещения по разным районам города. По этой карте можно кататься на метро, трамвае, электричке в пределах оплаченной зоны, на чем-то еще и плюс какие-то бонусы. Заплатив за один проход, в течении 1 часа и 15 минут можно пересаживаться с любого транспорта на любой другой, с ветки на ветку.

По факту всё оказалось слишком просто и доступно для понимания. Автоматы с карточками работают на нескольких языках (разумеется, и на английском). Вся навигация по метро и электричкам доступна и для идиотов - на станциях и переходах полно внятных указателей, в поездах полно табло и мониторов с информацией о пересадках на текущей станции и на следующей. Был приятно поражен информативностью и продуманностью указателей, понятных с первого взгляда и без знания языка. Всё это не в пример нашему московскому метро, в котором может ориентироваться только человек знающий русский и обладающий острым слухом.

Кстати, про знание языка. Английский - не самый популярный иностранный язык в Испании. В больших городах, таких как Барселона или Мадрид, в туристических местах можно спокойно общаться на английском, но стоит отойти на пару кварталов, там уже начинается языковой барьер. В маленьких городах - это редкая удача, если кто-то говорит на английском. Часто приходилось общаться жестами и карандашиком на салфетке, особенно в местечковых магазинчиках и забегаловках - по-началу забавно, потом фантазии уже не хватает. Самым нормальным англоговорящим "собеседником" за всю поездку оказалась девушка из БМВшного бортового навигатора. Но надо отдать испанцам должное, они приложат максимум усилий чтобы вас понять и терпеливо поиграют с вами в английские шарады.

---

*) Синдром немецкого трамвая. Дело было в Мюнхене. Любопытства ради решили проехать пару остановок на трамвае (не то что нам надо было куда-то конкретно, а просто так "куда глаза глядят"). На остановке стоял автомат с дюжиной кнопок и подписями на немецком. Единственная надпись на английском гласила: "Если вы группа туристов, то вот вам за 60 евро куча билетов и катайтесь где хотите и посещайте все музеи. Добро пожаловать в Мюнхен". Но мы не группа туристов и музеи нас не интересовали, а просто хотели съездить чуть подальше от центра несколько остановок. Минут пять стояли и прикидывали какая кнопка может быть наша. В итоге получили какой-то билет на 10 "чего-то" (скорее всего "поездок") разделенный перфорацией на 10 частей. В самом трамвае еще столько же пришлось играться с компостером. В билете надо было пробивать дырки... Как пробить дырки в билете на двух человек? Что делать с полосками? И ни одной надписи на английском или хоть какой-то визуальной подсказки. Для очистки совести сделал в билете две дырки. В общем, как-то не получилось найти общий язык с немецким трамваем. Результат - падение индекса самооценки на несколько пунктов

В Испанию своими руками

Наше прошлогоднее путешествие по Германии и Австрии оставило у нас немало впечатлений. Наверное, еще по дороге из Франкфурта в Москву мы начали думать куда бы отправиться в следующий отпуск. И в этот следующий отпуск мы уже были полны решимости отправиться "своими силами". Ближе к весне было решено провести летний отпуск в Испании. Испания - так Испания. Мы там не были, а значит там интересно.

По своему прошлогоднему опыту мы уже поняли, что гостиница, какой бы классной она не была, все равно не самый оптимальный вариант для комфортного проживания с трехлетним путешественником. В нашем случае, самый лучший вариант - двухкомнатная квартира с кухней и в центре города. Нет, безусловно, гостиницы предлагают неплохие сьюиты или "семейные номера", но просят каких-то страшных денег. Так что в этот раз мы решили заняться съемом квартир. Все-таки в квартире более домашняя обстановка, всегда можно приготовить что-то самому, без проблем что-то постирать (а не ходить по прачечным и не платить непонятные деньги за прачечные услуги отеля). Не то чтобы мы собрались весь отпуск стирать и готовить, но сделать утром себе кофе, накормить киндера кашей, освежить футболки хотелось без участия посторонней помощи и максимально просто - как дома.

Итак, наш маршрут предполагал недельное пребывание в Барселоне, затем пару дней в Сарагосе, а затем еще неделя в Мадриде. Всё это сводилось к задаче найти квартиры в этих городах и состыковать все это с прилётом-отлётом.

Хозяйке на заметку: в высокий сезон хозяева квартир предпочитают их сдавать по неделям с выходного по выходной. Тем самым они минимизируют количество дней возможного простоя. И нередко цена за квртиру с субботы до субботы на 10-15% ниже цены той же квартиры, допустим, со вторника по вторник.

Для поиска квартир пользовались сервисом homelidays.com. Вариантов предостаточно. Если зарегистрироваться, то можно просматривать подробные адреса предлагаемых квартир. Так что напару с Google Earth можно еще и подробнейшим образом изучить наличие парковок, магазинов, кафе и ресторанов рядом с понравившейся квартирой. Пока занимались поиском, то периодически терзались сомнениями о соответствии фотографий квартиры на сайте с настоящей действительностью. Хотелось верить в человечество, но советско-российские гены всячески колебали это веру. Единственное что успокаивало - хозяева не требовали предоплаты, кроме хозяйки из Мадрида, пожелавшей взять условную предоплату в 100 eur в качестве гарантии наших намерений.

После двух недель тщательнейшего поиска были выбраны квартиры. Теперь же стоял вопрос, какие документы необходимо представить в посольство как "договор аренды". Не все хозяева квартир имели обыкновение заключать договора, и поэтому неочень понимали, что я от них хочу, и что должно быть написано в этом договоре. Пришлось обращаться в посольство с этим вопросом. Ответ из посольства: "В договоре должны фигурировать все члены семьи (отправляющиеся в отпуск), сроки аренды, условия оплаты, данные арендодателя".

Хозяйке на заметку: если хозяин квартиры желает получить предоплату, то скорее всего вам придется воспользоваться системой Paypal или Western Union. Обе системы ведут расчеты в USD. Но если у Paypal кросс-курс и тариф за транзакцию адекватны, то про WU этого не скажешь. Единственный минус Paypal - это процесс проверки (валидации) вашей кредитки, который может затянуться на пару недель.

Потратив еще пару дней на переписку с хозяевами всех квартир, договора были готовы в соответствии с требованиями посольства и подписаны хозяевами. Когда вопрос с квартирами был закрыт, то осталось только разобраться с авиабилетами.

При всем богатстве выбора, рейсов в выходные дни с нормальным временем прибытия и за нормальные деньги не так уж и много. Самый нормальный вариант - Swiss. Нестрашно что с пересадкой в Цюрихе, и совсем нестрашно что вылет в 7 утра, зато всего 900 eur за три билета и в 14:00 в Барселоне, а не в 11 вечера или 5 утра. На anywayanyday.com цена за комплект билетов была на 30 eur меньше чем в офисе авиакомпании на тот же рейс - пустячок, а приятно, заодно узнаем что такое e-ticket.

Хозяйке на заметку: если ваш рейс прибывает поздно вечером или ночью, то скорее всего за поздний check-in хозяином квартиры предусмотрена дополнительная плата (от 10 до 50 eur.)

В общем, если поиграться с датами прибытия, сроками аренды квартиры и возможными авиарейсами, то можно неплохо сэкономить. Начать заниматься поисками квартир лучше месяца за три - хорошие квартиры бронируют заранее, и у многих, как выяснилось, есть своя постоянная клиентура.

В результате всех этих телоджвижений мы забронировали три нескромные квартиры со всеми пирогами за почти скромные 1500 eur.

Получение испанской визы не стоит каких-то особых упоминаний. Все несложно - заполнить анкеты, собрать документы, прийти в визовый центр, посидеть немного в очереди и через неделю забрать готовые паспорта.

Германия. Поесть и постирать. Дороги.

Как правило, "обычные" гостиницы, в отличие от курортных, не предоставляют полный пансион с завтрако-обедо-ужином. Ну может некоторые и предоставляют, но не уверен что в этом есть необходимость, если вы не живете в пляжной резервации.

В большинстве случаев, гостиницы в 5 звезд имеют свой ресторан с обслуживанием в номерах. Этот сервис полезен, если карапуз сегодня не в настроении принимать свою порцию калорий в публичном месте. Достаточно позвонить на кухню и попросить кашу, фрукты, йогурт и сок в номер - и вот карапуз уже как дома в привычной обстановке втыкает мультики с кашей. Обед и ужин могут проходить по аналогичной схеме, если пообедать в городе маленький турист откажется или выразит явное негодование по этому поводу. Гостиничные рестораны всегда рады предложить меню для самых маленьких.

Хозяйке на заметку: в четырех-звездочных гостиницах обычно чуть проще: завтрак для постояльцев, не подразумевающий доставки в номер. С любой проблемой относительно питания мелких путешественников не стесняйтесь тревожить персонал - вам помогут.

Помимо ресторанов, можно найти и другие места, где накормить обедом или ужином юного напарника. В хорошую погоду можно поесть в городских парках, обычно там есть... что-то вроде "столовой". Примерно как наше Sbarro, только на улице и с немецким меню. В таких "столовках" можно хорошо посидеть, вкусно поесть, и для карапузов помимо еды там есть детские площадки.

В больших магазинах, типа Kaufhof, тоже есть подобные "столовки". Всё всегда только что приготовленное, горячее. Салаты, супы, гарниры, мясные и рыбные блюда, десерты, фрукты и т.п. Это ни капли не фастфуд, это почти домашняя еда. Там же можно попросить что-то приготовить по своему желанию, типа яичницы с помидорами или пасту с омлетом.

На прогулочных корабликах тоже можно полноценно пообедать. Изысканных блюд вам не предложат, но меню из нескольких супов (обычно это суп-пюре, бульон с блинчиками, томатный суп), горячих блюд, десертов и напитков решит проблему обеда или ужина. Так что если решили совершить речную прогулку, то можно не беспокоиться, это отличный вариант для мелкого - обед на корабле.

Хозяйке на заметку: вопрос "где поесть?" у немцев не актуален. Поесть можно везде и по разному.

Прачечные услуги в гостинице не самый лучший вариант для траты денег. Обычно это дорого. Брать с собой белья и одежды на весь отпуск - тоже не вариант. Затевать стирку в раковине и руками - совсем не вариант. А вот прачечная - самое то. Только найти эти прачечные оказалось не совсем просто, т.к. надо знать что искать. Забив в google.maps "laundry", отправился по полученным адресам и везде находил не совсем то, что искал - китайские прачечные (там дешевле раза в два чем в гостинице, но все равно как-то не спортивно). Мне же нужна была прачечная самообслуживания. На рецепшене в гостинице мне подсказали ближайшие адреса. Подобный сервис называется "waschsalon". В этих вошш-салонах можно постирать и высушить все шмотки за 5-8 евро за два часа. Все-таки есть разница 8 кг белья за 10 евро или 1 футболку за 3 евро. Во всех салонах принцип работы примерно одинаковый с разницей в оплате. Если прачечная находится в центре города, то обычно там есть маленькая инструкция на английском. На окраинах города можно побеседовать с местными домохозяйками об особенностях немецкой стирки.

Путешествовать по немецким автобанам весьма комфортное удовольствие. Средняя скорость потока на трассе 160-180 км/ч. Можно в течении нескольких часов добраться практически до любого уголка страны. Все едут по правилам, никаких обгонов справа, левая полоса только для обгона, дорожное полотно без сюрпризов. Никакого нервного напряжения подобная дорога не доставляет. Более того, на дорогах есть все условия для отдыха. Каждые 2 км на дороге паркинги со столиками и лавками, каждый второй паркинг с туалетом, каждый шестой паркинг с заправкой, магазинами, ресторанами и детскими площадками. Кстати, рестораны на паркингах - это такие же "столовки", о которых говорилось чуть выше. Подобный дорожный сервис оказался приятным сюрпризом, который превратил наши переезды и поездки в удовольствие.

Хозяйке на заметку: паркинги с Serways - одни из лучших. В нашем путешествии мы старались выбирать для отдыха в дороге паркинги именно с Serways.

Германия. Уже не дома

Неизвестно почему так заведено, но для регистрации в наших аэропортах рекомендуется прибывать за два часа до вылета. Торчать два часа практически без каких-либо действий утомляет не только взрослого, а если с вами карапуз, то его это утомляет еще больше чем вас. Дабы не превращать перелет в испытание, надо постараться обеспечить мелкого туриста комфортом - соки, фрукты и коляска (Шереметьево и Внуково - для пассажиропотока, а не для пассажиров, не то чтоб я ругаюсь на наши аэропорты, просто они не очень удобные). Так вот коляску можно сдать уже перед входом в самолет и получить её уже по прибытии со всем багажом на ленте или в отделе негабаритного багажа.

Вы заказали в прокате машину, но это не значит, что получите то, что видели на картинке. Если вам повезет, вы получите больше, но не меньше. Если не повезло, то получите то, что заказывали, или такого же класса. Если повезло - классом выше и без доплаты. Нам вместо Вольц Вагена достался дизельный Мерс B200. Оказался весьма практичный автомобильчик. Про доп.страховку уже писал. Оформление документов занимает минут 10. Да, кстати, на карточке блокируют сумму франшизы и залог за топливо (если вы машину вернете с пустым баком). Так вот, благодаря дополнительной страховке сумма франшизы значительно ниже первоначальной.

Хозяйке на заметку: большие прокатные конторы держат только новые машины, дабы не тратиться на ремонт и тех.обслуживание "старых".

Стоимость гостиничной парковки может изначально показаться завышенной, но тем не менее, если нет желания вечером ездить по ближайшим кварталам в поисках свободного бордюра или разбираться со штрафами за парковку в неположенном месте, то гостиничная парковка весьма ничего, даже если за 27 евро в сутки.

Вообще с парковкой там строго. В рабочие дни с утра до вечера парковка на улицах оплачивается в паркоматах. Причем за раз можно оплатить не более двух часов (парковочный талончик под стекло на торпеду не забыть). С вечера и до утра и в выходные дни парковка на улицах бесплатная. Так что если решили покататься по городу в будний день и где-то остановиться и точно больше чем на пару часов, то удобней будет найти паркинг. Паркинги стОят чуть-чуть дороже парковки.

С навигатором любые поездки по незнакомой местности намного приятней и более предсказуемы своим финалом. Может по началу пару раз и можно промахнуться на развязках просто по незнанию принципа этих развязок, но быстро втыкаешь что к чему.

Хозяйке на заметку: IGO - хорошая навигационная программа.

Наши общие познания языка ограничивались школьным курсом и чтением технической литературы и никакой разговорной практики. Небольшой ступор был при общении с офицером на погран.контроле в аэропорту. Разговором это назвать было трудно. Но дальше как-то все само всплыло и жизнь наладилась. Немцы нормально понимают и говорят на английском, во всяком случае мы понимали и понимали нас, и языковых трудностей не возникало, несмотря на все наши опасения по этому вопросу.

Роуминг вещь хорошая, но бестолковая. Т.к. разговоры друг с другом на тему "- Ты где? - Я тут, недалеко." необычайно дорогое удовольствие. Первым делом следует купить симки европейского оператора. T-Mobile работает по всей Европе. Контракты продаются без документов и даром. Покупая контракт за 10 евро получаешь 10 евро на счет. Итого: стоимость контракта - ноль.

Особых планов что смотреть, куда ходить не было. С собой взяли путеводитель по Германии "Вокруг Света" (полезная книжечка) и ноутбук - всю информацию о интересных местах, магазинчиках, прачечных и т.п. удобно по необходимости добывать из... Google maps. Всякие достопримечательности тоже удобно смотреть на Google maps или Google earth. Достаточно просто открыть слой фотографий и по количеству фотографий найти интересные места, которые не упоминаются в путеводителях.

Германия. Еще дома

Задача: отпуск летом в Европе на 3 недели.

Исходные данные: семья (два взрослых, один карапуз 2 лет), чистые загранпаспорта у всех, полное отсутствие опыта загран.поездок.

Семейный совет постановил провести отпуск в Европе. На любителей пляжного отдыха мы не тянем и море с пляжами для нас как-то не критично. Хотелось гулять, смотреть, ездить и чтоб все комфортно без нервов. Подготовка к отпуску началась задолго - за полгода. Просмотрен Google Earth, прочитаны форумы с рассказами и отзывами. Первоначальный план предполагал побывать в Германии, Австрии и Италии. Так же этот план расчитывался на дикое пребывание в стране - приезд по приглашению, а там уже по месту разберемся. Вскоре приглашение было отменено, т.к. близких знакомых там нет, а неблизких просить заняться этим приглашением и брать на себя обязательства по нашему пребыванию совем не хотелось. План Б - составить маршрут, найти туроператора и через него выкупить гостиницы. Можно было бы гостиницами заняться самостоятельно, но отсутствие опыта и полное незнание бумажных вопросов ставили под сомнение успешность операции 'я сама'. И так маршрут: Германия - Австрия - Италия - Австрия - Германия. Передвижение по маршруту на арендованой машине.

Хозяйке на заметку: в Германии одни из самых низких цен на прокат авто - это одна из причин, по которой наш маршрут начинался в Германии.

Переезды планировались небольшие, не более 3 часов, т.к. карапузу длительные переезды явно не по кайфу. Поэтому пунктов на маршруте было немало и среднее время пребывания в городе выходило не более двух дней. Все города на предмет их привлекательности изучались подробным образом по Google Earth.

Плотная работа началась месяца за три, чтоб было время на решение вопросов с туроператором, визой и на крайний случай перекроить планы на отпуск. В качестве туроператора был выбран Альтус (2008г.) - хорошие рекомендации, узкая специализация. Они же, кстати, сопровождали процесс подготовки документов и получения виз. Города пребывания нашего маршрута в большинстве случаев совпадали с городами, представленными на сайте туроператора. Так что выбор гостиниц в этих городах проходил среди гостиниц отрекомендованных Альтусом. В других городах гостиницы мы подыскивали через booking.com и отправляли их координаты в Альтус, после чего получали от них цену (ниже чем на booking.com, т.к. партнерские цены явно с дисконтом). Была составлена смета пребывания в гостиницах, с учетом стоимости парковки, оплаты интернета, детской кровати и завтрака (если он не включался в стоимость номера) - итого 3000 eur. Вроде бы маршрут готов, но при подбробном изучении городов стало ясно, что таким скорым темпом мы явно мало чего увидим. Поэтому маршрут был переделан и заново отправлен туроператору на подтверждение по ценам. В итоге наш путь проходил по городам Франкфурт - Штуттгарт - Фридрихсхаффен - Инсбрук - Мюнхен - Нюрнберг - Франкфурт. Смета на отели особо не изменилась.

Хозяйке на заметку: для получения визы в немецком посольстве требуется полная оплата проживания на все время пребывания в шенгене, а не только в Германии.

Авиабилеты. Выбирались рейсы удобные по времени вылета и прилета (учитывались "пожелания" карапуза). Идеальный вариант - Аэрофлот. Плюсы - ежедневно несколько рейсов во Франкфурт, возможность сдать билет без потерь (наш вариант из-за теоретической возможности отказа в визе). Минусы - Шереметьево.

Документы на визу - все по списку, как написано на сайте посольства: анкеты, справка с работы, справка из университета (для жены), выписка из банка по текущим счетам, ксерокопии всего чего только можно (паспортов, свидетельства о браке, свидетельство о рождении, авиабилетов), гарантийные письма (спонсорское обязательство на жену и на ребенка: "я беру все расходы на пребывание моей жены, ребенка").

Маршрут составлен, гостиницы оплачены, авиабилеты куплены, документы для посольства готовы. Для получения визы необходимо пройти личное собеседование. Личное собеседование не требуется, если на все время пребывания оплачены гостиницы 5 звезд. У нас была пара гостинц 4 звезды, поэтому надо было проходить собеседование. Менеджер туроператора, который занимается нашей поездкой, сопровождал процесс подачи документов и собеседование. Как один из плюсов Альтуса стоит отметить, что за процесс сопровождения визы денег сверх не берут, только консульский сбор (мелочь, а приятно). В назначенное время собеседования у посольства встречает менеджер, отдает весь пакет документов, ваучеры на гостиницу, мед.страховку и лично сопровождает при подаче документов. Через неделю мы уже получили паспорта с визой.

Осталась пара подготовительных моментов: купить навигатор, забронировать машину. Зачем нужен свой навигатор? Что бы карты были свежие, а язык родной. Оплачивали аренду машины за неделю до отлета через брокера autoeurope. Autoeurope не является прокатчиком, он - брокер многих прокатных фирм. Оформить заранее через него страховку с меньшей франшизой не представляется возможным. Но у autoeurope есть предложение с возвращаемыми затратами. Т.е. если вы покоцали машину прокатчику, то по возврату машины прокатчик с вас удержит ущерб от повреждения, но не более франшизы по минимальной страховке (обычно - 1000 eur. Т.е если урон составит 300 eur., то с вас удерживают 300, если урон 1300, то удерживают 1000). Так вот autoeurope вам возместит то, что с вас удержали, но не сразу, а через какое-то время. Дабы не усложнять себе жизнь этими дополнительными договорами, решил купить супер-страховку уже на месте (стоило это 150 евро с франшизой в 200 евро). Дополнительный расходы, зато спокойней. Мы оплатили около 900 евро за VW passat с автоматом и детским креслом на 3 недели. Через час получен ваучер на сей авто от прокатчика Budget.

Хозяйке на заметку: есть мнение и его часто высказывают на разных форумах и сайтах, что в Европе трудно найти машину с автоматом. Неправда. Нетрудно. Просто машин компакт класса с автоматом мало, а других - достаточно. Стоит чуть подороже. На том же autoeurope не составит труда найти массу предложений по автоматам.

В виду полного отсутствия опыта пребывания за пределами родины и вообще за пределами МКАД, еще за несколько дней до вылета я просмотрел схему аэропорта Франкфурта, где находятся стойки прокатных компаний, выезды со стоянок и т.п., по гуглу был изучен маршрут от аэропорта до гостиницы, прочитаны форумы туристов об особенностях парковок. Это может показаться маниакальным поведением, но отправляясь в путешествие с мелким карапузом не хотелось доставлять ему неудобство в виде долгой дороги из-за незнания родителей куда идти, что делать и куда же, черт бы этих немцев с их дорогами, нам ехать.

Hello

Мы - семейство, хотящее посмотреть мир, хотя бы ближайший. Когда мы планируем отпуск, то возникает масса организационных вопросов, ответы на которые не всегда удается получить. А если это первое "путешествие", а если это путешествие с маленьким карапузом, то вопросов возникает еще больше. И вроде бы не все так сложно, но тем не менее порой не хватает наличия собственного опыта. Здесь я попытаюсь рассказать как мы собирались в свой отпуск. Возможно это кому-то пригодится. Да, кстати, упоминания здесь компаний, торговых марок не являются рекламой, и присутствуют здесь только как факт или справочное руководство.